Борисов и Янковский сели за руль «Руссо-Балта». Актеры — о том, какой получилась «Битва моторов»

Юра Борисов и Иван Янковский впервые сыграли вместе — и сразу отправились в автомобильное путешествие из Петербурга в Монте-Карло. В новом фильме «Битва моторов», который можно посмотреть в кинотеатрах с 8 октября, они сыграли инженера и журналиста, которые в начале XX века пытаются доказать, что российский автомобиль может конкурировать с европейскими. В кадре к ним присоединилась Паулина Андреева. Рассказываем о проекте и о том, какие секреты раскрыли нам о съемках сами актеры.

О чем фильм

Кадр из фильма «Битва моторов», режиссер Илья Маланин

В «Битве моторов» Янковский исполняет роль журналиста Андрея Нагеля, а Борисов — инженера Дмитрия Бондарева. В начале XX века они вместе работают над «Руссо-Балтом» — первым российским серийным автомобилем. Нагель хочет доказать, что отечественная машина может конкурировать с европейскими, поэтому решает отправиться на ней из Петербурга в Монте-Карло и принять участие в автомобильном ралли. По пути героям предстоит пережить аварии, поломки и другие испытания, а заодно научиться работать вместе.

При этом история Нагеля и «Руссо-Балта» не выдумка. В 1912 году журналист действительно отправился на автомобиле в Монте-Карло, чтобы доказать надежность отечественной машины. Сам «Руссо-Балт» начали выпускать в 1909 году, а до наших дней сохранился только один экземпляр — он находится в Политехническом музее Москвы.

Яркое промо фильма

Кадр из фильма «Битва моторов», режиссер Илья Маланин

Промокампания фильма получилась почти такой же масштабной, как само путешествие героев. Янковский и Борисов проехались по центру Москвы на копии «Руссо-Балта». На Патриках машина якобы заглохла и собрала пробку, а актеры тем временем приглашали водителей в кино. На следующий день они сели за руль такси и возили москвичей по городу.

А в Петербурге придумали еще более неожиданный ход: там предложили назвать одну из улиц именем Андрея Нагеля. Идею уже поддержали городские чиновники.

Как проходили съемки

Кадр из фильма «Битва моторов», режиссер Илья Маланин

«Битва моторов» — приключенческая драма с большим количеством экшен-сцен и настоящими ретроавтомобилями. Для съемок по архивным чертежам и фотографиям собрали десять машин. Компьютерной графики в сценах с автомобилями использовали минимум, поэтому большинство трюков и поездок снимали с реальной техникой. А герои Борисова и Янковского постепенно из людей, которым сложно найти общий язык, превращаются в команду.

Что говорят актеры о «Битве моторов»

Кадр из фильма «Битва моторов», режиссер Илья Маланин

До премьеры мы успели поговорить с Иваном Янковским и Паулиной Андреевой. Они рассказали, чем их герои похожи на них и гоняли ли они после съемок на авто.

Были ли вы ранее знакомы с историей, по которой снят фильм?

Паулина Андреева: Я не знала даже о существовании машины «Руссо-Балт». То есть все благодаря этому сценарию, а теперь благодаря фильму узнают все.

Иван Янковский: Да-да, точно так же абсолютно. Илья (Маланин, режиссер. — Прим. ред.) позвонил, я помню, ночью. Я был в Петропавловске-Камчатском, снимался в «Аутсорсе». У нас были разные часовые пояса, и у меня глубокая ночь, и он прямо взбодрил меня своим звонком и этим предложением. Рассказать эту историю про автомобильного энтузиаста, идейного человека, который вообще все это создал, придумал, сделал, дал этому, так скажем, направление. И все это, конечно, для нас открывалось так же, как и для вас, собственно говоря, открывается сейчас.

Как вы думаете, чем ваши герои похожи на вас? А в чем отличие?

Паулина Андреева: Моя героиня Лидия на меня очень похожа — или я на нее, неважно — тем, что я тоже очень люблю автомобили, люблю водить и собак. Я тоже, как можно сказать про современных женщин, достаточно эмансипирована, то есть независимо себя ощущаю.

Но моя героиня Лидия для начала века вообще революционерка: как она одевается, ее хобби в виде автомобиля. И это меня в ней очень привлекает. Что она близка к мужскому делу, а не только, знаете, о нем размышляет. Она знает, где находится двигатель, как водить это авто, она Нагеля подвозит всюду.

Все это она мастерски совмещает с красивыми платьями, которые она надевает. То есть она понимает, что еще и женщина при этом. Ты же могла в трениках водить тачку, а, наоборот, в красивых таких нарядах ее водишь.

Иван Янковский: Он, безусловно, похож тем, что он внук известного человека. И вообще родовая, так скажем, деятельность Андрея Нагеля с моей родовой деятельностью может совпадать.

На съемках что вы добавляли от себя? Чего, может быть, изначально не было в сценарии?

Паулина Андреева: Довольно трудно, кстати, в таком кино что-то добавить. Отсебятина вообще совершенно невозможна, я бы сказала. То есть рамка довольно жесткая. Персонажи исторические, поэтому это недопустимо. Вот мне лично очень хотелось пошалить, но не всегда можно было это сделать.

Иван Янковский: Да, я абсолютно здесь соглашусь, потому что это все-таки сам вид фильма, он очень по-хорошему академичный. Здесь нет такого, что ты можешь творить какой-то произвол, который тебе придет в голову, исходя из момента, что ты чувствуешь себя свободным. Это всегда может очень навредить. Поэтому мы всецело старались держать общую структуру формы существования.

Да, поэтому здесь вольности никто себе не позволял, потому что в принципе все было готовым сценарно, чтобы это работало потом друг с другом правильно. Поэтому мы лишь старались не нарушить ничего, что есть.

Говорят, что вы вдохновились на съемках автомобилями и скоростью, а потом гоняли и сами. Было такое? Кто кого обгонял?

Иван Янковский: Да нет, наверное. У меня нет такого момента, что я слишком персона, увлеченная автомобилизмом. К машине отношусь именно с точки зрения того, что это средство передвижения. У меня нет какой-то большой любви к машине. Я очень в этом смысле спокоен.

И гонять я не гонял. Мы все родители и поэтому себе не позволяем вольностей, связанных с дорожными понтами. Да и сейчас это, в общем-то, и невозможно. Врут они все в интернетах.